Introducción y Resumen Histórico del Modelo
El Renault 5 ha sido uno de los modelos más exitosos en la historia de la automoción de masas, con más de 5.5 millones de unidades vendidas entre 1972 y 1985. Este icónico automóvil se convirtió en un símbolo de conducción accesible y sin complicaciones, algo que marcó una generación. Ahora, tras varios años de ausencia, el Renault 5 regresa con una nueva identidad completamente eléctrica, demostrando que la leyenda no solo perdura, sino que evoluciona con la tecnología del futuro.
El Renault 5 E-Tech 2025 ha sido rediseñado para adaptarse a los avances modernos de la industria automotriz. Con un tren motriz 100% eléctrico, dos opciones de batería, un rango oficial de WLTP de entre 194 y 255 millas y un diseño contemporáneo que evoca al clásico Renault 5, pero con un toque más sofisticado y minimalista, este vehículo promete ofrecer una experiencia de conducción revolucionaria y accesible. Este nuevo modelo se ha fabricado sobre una plataforma completamente nueva, la ‘AmpR’, que lo posiciona como un digno sucesor de otros modelos eléctricos populares de la marca, como el Renault Zoe.
Diseño y Estilo: Modernidad con un Toque Retro
El diseño del Renault 5 E-Tech es una mezcla perfecta entre lo clásico y lo moderno. Este vehículo compacto, de 3,922 mm de largo y 2,020 mm de ancho (incluyendo los espejos), se presenta con líneas limpias y aerodinámicas que recuerdan al modelo original de 1972. La reinterpretación del diseño de los años 70 se hace patente en los detalles de la carrocería, las líneas curvas y los acabados de alta calidad. El Renault 5 E-Tech está disponible en una variedad de colores vibrantes, entre los que destaca el ‘Pop Yellow’, y en acabados que recuerdan a la versión más deportiva del Renault 5 Gordini.
El interior no se queda atrás. En su versión más alta, el modelo Iconic Five, el Renault 5 ofrece un espacio interior cómodo y tecnológico, destacando por su pantalla táctil de 10,1 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. La calidad de los materiales es notable, y los asientos ofrecen una sensación de confort superior, con ajustes eléctricos para los asientos delanteros y un volante con ajustes de inclinación y alcance. Además, la inclusión de botones físicos ocultos para el control del volumen y otras funciones muestra la atención al detalle de Renault para garantizar que la interfaz sea práctica y fácil de usar mientras se conduce.
Rendimiento y Conducción: Agilidad y Comodidad
El Renault 5 E-Tech no está diseñado como un vehículo de alto rendimiento, sino como un coche accesible y divertido de conducir. La versión de 52 kWh del Renault 5 ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos, lo que lo hace lo suficientemente ágil para la conducción urbana y en carretera. A pesar de no ser un deportivo, su dirección rápida y precisa permite una conducción muy dinámica, con una capacidad de maniobrabilidad destacable gracias a su reducido radio de giro de 10.3 metros. Esto lo hace ideal para ciudades densamente pobladas, donde el espacio y la agilidad son clave.
El modo Eco permite una conducción más eficiente, aunque reduce notoriamente la respuesta del acelerador, lo que puede hacer que la experiencia de conducción se vuelva algo más lenta en condiciones urbanas. No obstante, en el modo Comfort, el Renault 5 ofrece un equilibrio entre eficiencia y diversión al volante, lo que lo convierte en un vehículo cómodo y fácil de conducir, sin sacrificar la experiencia de manejo.
Baterías, Autonomía y Carga: Eficiencia y Versatilidad
Una de las características más destacadas del Renault 5 E-Tech es su sistema de baterías. El modelo ofrece dos opciones: una batería de 40 kWh que proporciona una autonomía oficial de 194 millas (alrededor de 312 km) según el ciclo WLTP, y una versión de 52 kWh con un alcance de hasta 255 millas (410 km), también bajo el mismo ciclo. Estas opciones se adaptan a las necesidades de diferentes tipos de conductores, desde los que buscan una mayor autonomía hasta aquellos que priorizan el coste inicial del vehículo.
El Renault 5 es compatible con carga rápida de hasta 100 kW, lo que permite cargar entre el 10% y el 80% de la batería en unos 35 minutos. Además, los propietarios pueden utilizar cargadores de corriente alterna (AC) de hasta 11 kW, con lo que se podrá realizar una carga completa en aproximadamente 6 a 9 horas, dependiendo de la batería seleccionada. Esta versatilidad en los tiempos de carga hace del Renault 5 un vehículo práctico para el día a día, sin la necesidad de largos períodos de espera.
Además, el Renault 5 E-Tech ofrece funciones avanzadas como la carga bidireccional (V2G), lo que permite utilizar el coche como fuente de energía para alimentar una vivienda, si se tiene un cargador compatible con esta tecnología. Este sistema, que estará disponible a finales de 2025, abre la puerta a un futuro en el que los coches eléctricos no solo sean una alternativa de transporte, sino también una fuente adicional de energía.
Practicidad y Espacio: Un Vehículo Sorpresivamente Espacioso
A pesar de ser un coche compacto, el Renault 5 ofrece una sorprendente cantidad de espacio tanto en el interior como en el maletero. Con capacidad para cinco personas, el Renault 5 puede acomodar cómodamente a dos adultos en los asientos traseros, una característica que no todos los competidores de su segmento pueden ofrecer. Los asientos traseros se pliegan en una proporción 60/40, lo que aumenta la capacidad del maletero de 326 litros, lo que lo convierte en un vehículo práctico tanto para viajes como para el uso diario.
El Renault 5 también es uno de los pocos vehículos pequeños eléctricos con capacidad para remolcar, con una capacidad de arrastre de hasta 500 kg. Esta es una característica que lo distingue de otros coches eléctricos de su tamaño y que puede ser útil para quienes necesiten transportar cargas ligeras, como en viajes a la playa o traslados de objetos pequeños.
Tecnología y Características de Confort
El Renault 5 E-Tech no escatima en tecnología. Uno de los aspectos más destacados es la integración del asistente de inteligencia artificial llamado ‘Reno’, que permite interactuar con el vehículo para obtener información del manual, ajustar la temperatura del habitáculo, o recibir sugerencias basadas en los datos de conducción. Aunque, en las primeras pruebas realizadas, ‘Reno’ no estaba operativo debido a problemas técnicos, Renault promete que el asistente será un complemento valioso en futuras actualizaciones.
El sistema de infoentretenimiento está respaldado por una pantalla táctil de alta resolución, compatible con aplicaciones como Google Maps y ofreciendo una navegación fluida gracias al software incorporado. Además, se incluyen controles físicos para funciones esenciales como el aire acondicionado, lo que facilita el uso de las funciones más importantes sin tener que depender exclusivamente de la pantalla táctil.
Costos de Mantenimiento y Precios: Accesibilidad Eléctrica
El Renault 5 E-Tech presenta precios muy competitivos dentro de su segmento. El modelo básico de 40 kWh, denominado Evolution, tiene un precio inicial de £22,995, mientras que la versión con la batería de 52 kWh comienza en £26,995. La versión tope de gama, Iconic Five, tiene un precio de £28,995 e incluye características adicionales como los asientos calefactados, sensores de estacionamiento traseros y una mayor personalización en colores y detalles.
Además, los costos de mantenimiento de los vehículos eléctricos, en general, son menores que los de los coches tradicionales, dado que requieren menos mantenimiento en áreas como el motor o el sistema de escape. La fiabilidad y la vida útil de las baterías también están mejorando, lo que significa que los propietarios pueden esperar muchos años de uso sin los altos costos asociados con los vehículos de combustión interna.
