Porsche ha presentado su esperado SUV eléctrico, el Macan, con un precio inicial sorprendentemente accesible de $80,450. Esta es la primera incursión del fabricante de deportivos en la electrificación de uno de sus modelos existentes.
El Macan contará con una batería de 100 kWh y una arquitectura de 800 voltios para una carga rápida. Porsche asegura que el Macan podrá cargar del 10 al 80 por ciento en solo 21 minutos, gracias a su capacidad para aceptar hasta 270 kW de carga rápida.
Este SUV eléctrico, el segundo en la línea de Porsche después del Taycan, se construirá sobre la arquitectura Premium Platform Electric desarrollada junto con Audi.
Se espera que el Macan tenga un rango de 310 millas según las estimaciones de WLTP, aunque la EPA podría clasificarlo ligeramente más bajo.
Porsche ofrecerá dos variantes del Macan: el Macan 4 y el Macan Turbo, ambos con tracción en las cuatro ruedas y motores duales. El Macan 4 generará 300 kW (402 HP) y el Macan Turbo alcanzará los 470 kW (630 HP).
Ambos modelos contarán con suspensión neumática y Control de Amortiguación Electrónica Porsche Active Suspension Management (PASM) como estándar.
El Macan destacará por su aerodinámica con un coeficiente de arrastre de 0.25 y opciones como dirección en las ruedas traseras para un mejor manejo.
En el interior, los conductores encontrarán una pantalla táctil central de 12.6 pulgadas y un sistema de realidad aumentada en el parabrisas.
El Macan será uno de los primeros vehículos en adoptar Android Automotive, manteniendo la compatibilidad con Apple CarPlay.
Con precios más asequibles que el Taycan, Porsche ofrece el Macan 4 desde $78,800 y el Macan Turbo desde $106,950, con preórdenes ya disponibles y entregas estimadas para la segunda mitad de 2024.
