Después de experimentar unas vueltas exclusivas en la pista privada todoterreno de Ford en Michigan, puedo afirmar que el Mach-E Rally está a la altura de su nombre. Este vehículo no solo sigue los pasos de la rica herencia de carreras de Ford, sino que también introduce un nuevo nivel de emoción en el mundo de los EVs.

SuperTruck: Innovación y Poder en Pikes Peak

En junio de este año, un Ford F-150 Lightning completamente eléctrico se presentó en la parrilla de salida de la Pikes Peak International Hill Climb, una carrera que ha puesto a prueba coches y conductores desde 1916. Este año, el SuperTruck de Ford logró un tiempo impresionante de ocho minutos y 53 segundos, más de 10 segundos más rápido que su competidor más cercano, a pesar de un contratiempo al inicio de la carrera.

Este logro es aún más notable si consideramos que el SuperTruck es un “demostrador”, una máquina de alto rendimiento diseñada no solo para competir, sino para impresionar. Con más de 1,600 caballos de fuerza y un diseño inspirado en vehículos de videojuegos, este camión es un claro ejemplo del enfoque innovador de Ford en sus esfuerzos electrificados.

Espectáculo Eléctrico: Ford y el Futuro de los EVs

Los demostradores eléctricos de Ford, como el Mustang Cobra Jet 1400 y el Mustang Mach-E 1400, forman parte fundamental de su estrategia de marketing. Aunque la mayoría de los esfuerzos de deportes de motor de la compañía aún se centran en motores de combustión interna, los vehículos eléctricos de alto rendimiento están ganando terreno.

Este año, Ford lanzó el Mach-E Rally, su primera edición de rendimiento del Mustang eléctrico, una máquina que, como sus predecesores, ha sido probada rigurosamente en condiciones extremas.

Pruebas Extenuantes en el Campo de Pruebas de Ford

El Michigan Proving Grounds (MPG), un extenso campo de pruebas ubicado en Romeo, Michigan, es donde Ford afina las habilidades de sus vehículos. Aunque este lugar cuenta con caminos de asfalto, tierra y todo tipo de terrenos, no había una pista adecuada para desarrollar el Mach-E Rally.

Para solucionar esto, Ford creó su propio circuito de rallycross, un circuito corto de tierra y grava donde el Mach-E Rally fue sometido a 500 horas de pruebas intensas. El objetivo era garantizar que el vehículo pudiera manejar cualquier situación que un conductor de rallycross podría encontrar.

Probando el Ford Mach-E Rally: Rendimiento en la Pista

Ford diseñó el Mach-E Rally para ofrecer una experiencia única en el mundo de los EVs. Con 487 caballos de fuerza y una suspensión ajustada para todo terreno, este SUV eléctrico se destaca tanto en rendimiento como en estabilidad. En la pista de pruebas, el Mach-E Rally mostró un control excepcional en las curvas y una aceleración impresionante en terrenos difíciles.

A pesar de su potencia, el Mach-E Rally es sorprendentemente fácil de manejar, demostrando que Ford ha logrado un equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad. Y lo mejor de todo, este coche lo hace sin consumir una gota de gasolina.

Reflexiones Finales: El Futuro Brillante de los Vehículos Eléctricos de Ford

El Ford Mach-E Rally representa un paso audaz hacia el futuro de los vehículos eléctricos de alto rendimiento. Aunque no todos los conductores podrán experimentar la emoción de este SUV en una pista de grava, aquellos que lo hagan descubrirán una nueva dimensión en la conducción de EVs. Ford continúa innovando, combinando la emoción de la velocidad con la sostenibilidad, y si el Mach-E Rally es un indicio de lo que vendrá, el futuro de los vehículos eléctricos se ve brillante y extremadamente rápido.

The post Ford Mach-E Rally: Dentro de la Pista Privada Todoterreno de Ford appeared first on TecnoFuturo24.

Así que cuando me desperté el miércoles y vi esta carta para accionistas —gracias a InsideEVs con la ayuda de Corey Cantor de BloombergNEF en Threads—, me sorprendió bastante ver que Rivian estaba esencialmente tomando una página de Tesla al insinuarnos algunos vehículos misteriosos cubiertos por un velo.

Carta a los accionistas de Rivian con vehículos misteriosos Captura de pantalla: Rivian

Ya ha sido un 2024 bastante lleno de acontecimientos para Rivian: la introducción del más asequible R2, con un precio inicial de $45,000; la revelación sorpresa del R3 y R3X, que brevemente rompió internet con el entusiasmo; el lanzamiento de sus vehículos de segunda generación R1T y R1S, con toda nueva arquitectura, motores y baterías; y, por supuesto, los continuos problemas financieros de la compañía frente a la disminución de la demanda de vehículos eléctricos.

Así que agregar a la mezcla cinco —¡cinco!— nuevos vehículos misteriosos es una estrategia bastante audaz para el futuro o un esfuerzo desesperado por mantenerse relevante en medio de costos crecientes y un interés decreciente en los vehículos eléctricos. De cualquier manera, echemos un vistazo a estos vehículos para ver si podemos hacer algunas conjeturas sobre lo que son.

Un 2024 lleno de lanzamientos y retos para Rivian

En primer lugar, los vehículos cubiertos por un velo de Rivian se ven muy similares a los que Tesla reveló durante su reunión de accionistas de la compañía a principios de este mes, lo que plantea la posibilidad de que ambos estén usando las mismas herramientas en Photoshop para crear estas imágenes.

Empezando por la izquierda, tenemos los vehículos OG de Rivian: la camioneta R1T, el SUV R1S y la furgoneta de entrega eléctrica (EDV) para Amazon. En la siguiente columna, tenemos los vehículos R1 de segunda generación que se anunciaron a principios de este mes. Encima de esos, hay nuestro primer vehículo misterioso, lo que sugiere que la compañía podría estar trabajando en una EDV actualizada basada en la arquitectura Gen 2.

Excepto que eso no parece tener la forma de una furgoneta. Definitivamente tiene más forma de camión, aunque el editor en jefe de InsideEVs (y ex colaborador de The Verge), Patrick George, hace un argumento convincente de que no deberíamos leer demasiado en las diversas formas. Podrían ser imágenes de stock o simplemente marcadores de posición. En todo caso, Rivian podría estar tratando activamente de despistar a los detectives con estas formas. (La portavoz de Rivian, Liz Markman, se negó a comentar sobre los vehículos misteriosos).

Posibles estrategias y nuevos modelos de Rivian

En la siguiente columna, podemos ver el R2 y el R3, ambos presentados en marzo. Hay otro vehículo misterioso en la parte superior de esa columna. Y los tres vehículos se construirán en una arquitectura eléctrica llamada “MSP”, que significa “plataforma de tamaño mediano”.

Y luego está la cuarta columna con tres vehículos cubiertos por un velo construidos en una plataforma simplemente llamada “Mercado Masivo Asequible”. ¡Qué intrigante! A principios de este año, el R2 y el R3 se anunciaron como la gran jugada de Rivian para los vehículos eléctricos asequibles, con el primero comenzando en $45,000. Rivian no ha puesto un precio al R3 o al R3X de rendimiento, excepto para decir que será menos que el R2.

Entonces, ¿qué podemos deducir de todo esto? Parece probable que algunos de estos vehículos misteriosos sean camionetas. Las camionetas son algunos de los vehículos más vendidos en América del Norte. El primer vehículo de Rivian fue la R1T. Las camionetas están en el ADN de la compañía. ¿Eso significa que vamos a obtener un R2T o R3T o tal vez incluso variantes X de ambos? ¡Es posible!

Mientras el resto de la industria automotriz prioriza las grandes y pesadas camionetas eléctricas que se venden por seis cifras, Rivian podría revolucionar con una camioneta más barata y más pequeña. La compañía no mencionó si estaba trabajando en tal vehículo durante el anuncio del R2 en marzo. Y ninguna de estas siluetas grita instantáneamente “camioneta”, por lo que no está claro si eso está realmente en los planes.

Innovación en vehículos asequibles de Rivian

Otra cosa a tener en cuenta es que los vehículos asequibles de mercado masivo son de todas las formas diferentes. Lo sé, no podemos confiar en las formas, ¡pero esto aún podría significar que hay al menos vehículos pequeños, medianos y grandes en proceso para esa categoría! Eso parece importante.

El hecho de que Rivian esté trabajando en un trío de vehículos que son aún más baratos que el R2 y el R3 es alentador. Otros fabricantes de automóviles han tropezado en sus intentos de producir vehículos eléctricos verdaderamente asequibles. Tesla ha ido y venido sobre si fabricará un vehículo tipo “Modelo 2” de $25,000. El Volvo EX30 se está viendo atrapado en la guerra comercial con China y probablemente no se venderá por los prometidos $35,000. Chevy apenas está lanzando su Equinox EV, pero aún no ha ofrecido la versión de $35,000 que se anunció.

Si Rivian se une a la contienda, sería interesante. Claramente, la compañía no quiere ser etiquetada como un fabricante de automóviles que produce exclusivamente vehículos de lujo a la par de Land Rover o Mercedes-Benz, produciendo camionetas y SUV costosos para los superricos. Aún así, necesitará salir del “valle de la muerte de los vehículos eléctricos”, donde sus costos superan sus ingresos y comenzar a mostrar signos de viabilidad a largo plazo antes de poder abordar ese proyecto. El salvavidas de Volkswagen —$1 mil millones de inmediato, con $4 mil millones adicionales por seguir— ciertamente ayudará en ese esfuerzo.

Me gusta que, a pesar de sus problemas financieros, Rivian aún esté jugando a largo plazo. Tal vez pronto tengamos una vista de lo que hay debajo de esos velos.

The post Rivian R1S frontal  appeared first on TecnoFuturo24.

El Ford F-150 Lightning Switchgear, un emocionante prototipo eléctrico diseñado en colaboración con el piloto de drift Vaughn Gittin Jr., está listo para deslumbrar con su rendimiento todoterreno extremo. Conoce más sobre este vehículo único que será presentado en el King of the Hammers el 25 de enero en California.

Hace un año, Ford anticipó un prototipo de alto rendimiento basado en su exitoso F-150 Lightning. Ahora, revela el F-150 Lightning Switchgear, un demostrador eléctrico de alto rendimiento desarrollado en asociación con Vaughn Gittin Jr. y su empresa RTR Vehicles. Este vehículo, considerado un campo de pruebas para terrenos off-road, destaca por su diseño con accesorios de composite de carbono, guardabarros prominentes y una estética que rinde homenaje a Ford Performance.

El Switchgear se une a otros impresionantes demostradores de Ford, como el SuperVan 4.0 y 4.2, el Mustang Mach-E 1400, Cobra Jet 1400 y F-100 Eluminator. Con su debut público en el King of the Hammers, este vehículo promete emocionar a los amantes del off-road con su desempeño excepcional.

Ford ha desarrollado dos versiones del Switchgear, una diseñada para carreteras y otra para todo terreno. Con neumáticos Nitto NT420V de 33.23 pulgadas para la configuración en carretera y neumáticos Nitto Ridge Grapplers de 37 pulgadas para la versión todoterreno, este vehículo también presenta detalles únicos, como neumáticos adicionales en la cama del camión y robustos accesorios de acero.

En el proceso de desarrollo, Ford ha puesto especial atención en dos áreas clave: chasis y suspensión. Con una suspensión delantera independiente de doble horquilla y una trasera con brazos semi-trailing, el Switchgear garantiza un rendimiento excepcional en terrenos exigentes. Además, cuenta con amortiguadores Fox de tres pulgadas de diámetro con bypass interno y parachoques exclusivos para mejorar los ángulos de aproximación y salida.

Aunque Ford no tiene planes inmediatos de producción para el Switchgear, existe la posibilidad emocionante de que algunas de sus características se vuelvan accesibles para los propietarios de camiones en el futuro. No te pierdas las últimas novedades sobre este innovador vehículo eléctrico y su potencial impacto en el mundo del off-road.

The post Descubre el Ford F-150 Lightning Switchgear appeared first on TecnoFuturo24.