Tesla se encuentra en el centro de una polémica legal nuevamente, esta vez por un accidente fatal ocurrido en 2018. La compañía está siendo demandada por muerte injusta, alegando que sus características de asistencia al conductor desempeñaron un papel en el trágico suceso.

El juicio está programado para la semana del 18 de marzo en California y se espera que determine si Tesla y su software de asistencia al conductor son responsables del accidente fatal, según un informe de Reuters.

En marzo de 2018, Wei “Walter” Huang falleció después de que su Model X, equipado con el sistema Autopilot, impactara contra una barrera de seguridad en la Autopista US 101 en Mountain View, California. Una investigación posterior de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte encontró que tanto el Autopilot como la distracción del conductor contribuyeron al accidente, ya que los datos del teléfono indicaban que Huang estaba jugando a un juego móvil.

La familia de Huang presentó una demanda por muerte injusta contra Tesla en 2019, alegando que el vehículo carecía de características de seguridad adecuadas en ese momento, como el frenado automático.

Según se informa, los abogados de Huang cuestionaron a un testigo de Tesla sobre si la empresa estaba consciente de que los conductores podrían no prestar atención a la carretera mientras utilizaban su sistema de asistencia al conductor. La declaración citó un correo electrónico de 2016 del expresidente de Tesla, Jon McNeill, al exjefe de Autopilot, Sterling Anderson, que revelaba una posible falta de atención de los conductores bajo el sistema.

Aunque Tesla ha enfrentado litigios por sus características de asistencia al conductor anteriormente, nunca ha sido considerada responsable. El año pasado, la empresa ganó dos demandas que acusaban al Autopilot de contribuir a accidentes.

En medio de una creciente vigilancia por parte de reguladores federales, Tesla se ha visto obligada a emitir un retiro para 2 millones de vehículos y lanzar una actualización destinada a evitar el mal uso del Autopilot. Sin embargo, los expertos han encontrado que estas medidas han sido insuficientes para abordar por completo las preocupaciones de seguridad.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You May Also Like

Citroën C5 X se despide del Reino Unido: el final de una apuesta ambiciosa en el segmento D

Citroën ha decidido retirar del mercado británico su modelo C5 X, marcando…

El próximo AirTag de Apple podría llegar en 2025

El primer nuevo AirTag de Apple en tres años contará con un…

La Unión Europea Propone Cambios para Asegurar un Pago Justo a Artistas en Plataformas de Streaming de Música

El Parlamento Europeo ha tomado medidas para garantizar una compensación justa a…

Samsung revoluciona las experiencias en América Latina con la campaña AI para Todos

Samsung Electronics ha lanzado una ambiciosa campaña titulada “AI para Todos”, diseñada…

Quiebra la matriz de Redbox

El icónico negocio de alquiler de DVDs Redbox ha caído en tiempos…

EpicGames recupera acceso en AppStore tras intervención de la UE

El CEO de Epic Games, Tim Sweeney, anuncia que su cuenta de…

Fusion X1: El Smartphone Seguro para Niños que Bloquea Contenido Perjudicial Automáticamente

El Fusion X1 es el primer teléfono inteligente diseñado específicamente para niños…

El costo oculto de la inteligencia artificial: cómo ChatGPT y otras herramientas están uniformando nuestro pensamiento

En los últimos años, la inteligencia artificial ha transformado radicalmente la manera…

Google lleva la inteligencia artificial al aula con Gemini y nuevas herramientas educativas

En pleno 2025, la transformación digital de la educación continúa su aceleración…

Cómo Jacques Slade pasó de unboxing de zapatillas a la PGA: Un día con el influencer de sneakers

Jacques Slade un influencer y creador de zapatillas estaba en una fiesta.…